Las Condiciones Generales de Transporte

Artículos

Artículo 1.               Definiciones

 

Agente

Significa tanto agente como auxiliar.

 

Equipaje

Hace referencia tanto al Equipaje facturado como al Equipaje no facturado, salvo que se especifique lo contrario.

 

Etiqueta de identificación de equipaje

Hace referencia al documento emitido por la Aerolínea que se adjunta a una pieza concreta del Equipaje facturado para la identificación de dicho equipaje.

 

Agente autorizado

Hace referencia al representante designado por la Aerolínea para representar a la misma en la venta de transporte aéreo a los Pasajeros con dicha compañía y, en caso de estar autorizado para ello, también con otras compañías.

 

Negligencia grave

Hace referencia a cualquier acto u omisión realizado imprudentemente siendo consciente de que pueda derivar algún perjuicio de dicha actuación.

 

Derechos especiales de giro o DEG

Hace referencia a un activo de reserva internacional establecido por el Fondo Monetario Internacional, denominado «Special Drawing Right» o SDR por sus siglas en inglés.

 

Declaración de interés especial

Hace referencia a la declaración emitida por el Pasajero como pago de un suplemento, al entregar su Equipaje para ser facturado por la Aerolínea, si el valor excede el límite establecido por el Convenio.

 

Confirmación de la reserva

Una Confirmación de la reserva, o un documento similar, como un billete o una tarjeta de embarque, es un documento emitido por o en nombre de la Aerolínea que da derecho al Transporte y al que se aplican las Condiciones de transporte.

 

Billete chárter

Hace referencia a la Confirmación de la reserva emitida en virtud de un contrato de transporte chárter.

 

Transporte chárter

Hace referencia a un Transporte realizado por un «Transportista de hecho» quien, con la autorización del «Transportista contractual» (fletador, operador turístico y/o agencia de viajes), efectúa el Transporte total o parcial. El Transportista contractual es la persona (jurídica) que celebra el contrato de transporte con el Pasajero.

 

Plazo de Facturación

Hace referencia al final del tiempo de facturación establecido por la Aerolínea para cada vuelo. Llegado ese momento, todos los Pasajeros deberán haber completado sus trámites de Facturación, incluyendo la facturación de equipaje cuando corresponda.

 

Código identificador de compañía aérea

Hace referencia al código de dos o tres letras que identifican a una compañía de transporte aéreo en particular.

 

Convenios

Hace referencia a cualquiera de los siguientes instrumentos aplicables al contrato de transporte:

a.      El Convenio para la unificación de ciertas normas relativas al transporte aéreo internacional, firmado en Varsovia el 12 de octubre de 1929 (denominado de aquí en adelante el Convenio de Varsovia).

b.      El Convenio de Varsovia modificado en virtud del Protocolo de la Haya el 28 de septiembre de 1955.

c.      El Convenio complementario al Convenio de Varsovia, para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional llevado a cabo por quien no sea el Transportista contractual, Guadalajara 1961.

d.      El Convenio para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional, firmado en Montreal el 28 de mayo de 1999 (Convenio de Montreal).

e.      El Convenio de Varsovia modificado por los Protocolos de Montreal 1, 2 y 4 (1975).

 

Cupón

El Cupón puede ser una parte de la Confirmación de la reserva en la que figura el nombre del Pasajero que viaja en el vuelo correspondiente (que también aparece en el Cupón).

 

Días

Hace referencia a los días naturales a efectos de notificaciones, no debiendo contarse el día de emisión de la notificación y, a efectos de determinar la duración de la validez, el día de emisión de la Confirmación de la reserva o el día del vuelo tampoco debe tenerse en cuenta.

 

Compensación por embarque denegado (DBC)

Es la compensación ofrecida al Pasajero según lo dispuesto en el artículo 18 de las presentes Condiciones de transporte y en el Reglamento (CE) nº 261/2004.

 

Unión Europea

Cuando en los artículos 10 y 18 de las presentes Condiciones de transporte se hace referencia a la Unión Europea, dichas referencias también deben incluir a los países que no son miembros de la misma pero que aplican el Reglamento (CE) nº 261/2004, tanto de forma directa como indirectamente, de conformidad con los acuerdos entre dichos países y la Unión Europea.

 

Equipaje facturado

Hace referencia al equipaje cuyo responsable durante el servicio es únicamente la Aerolínea y para el cual emite la etiqueta de identificación de equipaje.

 

Denegación de embarque

Hace referencia a la negación de transportar a un Pasajero en un vuelo de la Aerolínea.

 

KLC

Hace referencia a KLM Cityhopper B.V., una sociedad de responsabilidad limitada constituida conforme a la legislación neerlandesa, con domicilio social en (1117 CH), Stationsplein 102, Convair Building, Schiphol, Países Bajos y registrada en la Cámara de Comercio de Ámsterdam, Países Bajos, con número de registro 34045458.

 

KLM

Hace referencia a Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V., una sociedad anónima constituida conforme a la legislación neerlandesa, con domicilio social en (1182 GP) Amsterdamseweg 55, Amstelveen, Países Bajos y registrada en la Cámara de Comercio de Ámsterdam, Países Bajos, con número de registro 33014286.

 

Equipaje no facturado

Hace referencia a cualquier equipaje del Pasajero no incluido en el Equipaje facturado, incluyendo los efectos personales.

 

Fuerza mayor

Hace referencia a las circunstancias más allá del control de la Aerolínea que pudieran no estar previstas a pesar de haber tomado todas las medidas razonables, como resultado de las cuales el Pasajero no podría exigir el cumplimiento del contrato por parte de la Aerolínea. Dichas circunstancias incluyen casos de inestabilidad política (guerras, revueltas, cierre de aeropuertos, bloqueos, embargos, agresiones, condiciones internacionales inestables, normativas gubernamentales), incompatibilidades meteorológicas con la operación del vuelo concerniente (inundaciones, terremotos, huracanes, nieblas espesas, fuertes tormentas, nieve o suelos helados), riesgos de seguridad (atentados terroristas, avisos de bomba, secuestros, requisas del avión o de las plazas de vuelo por orden del gobierno, fuego o explosiones, sabotaje), defectos de seguridad inesperados en el avión (p.ej.: fallos mecánicos, mal funcionamiento de las instalaciones del avión como sistemas de navegación, tecnología de deshielo, comprobación de rayos X defectuosos, mal funcionamiento del sistema de información del aeropuerto), acontecimientos inesperados debido a enfermedad, nacimiento durante el vuelo y/o Pasajeros incontrolables, epidemias, huelgas que afecten a la operatividad de la Aerolínea o decisiones de gestión del tráfico aéreo en relación con un avión en particular en un día concreto que den lugar a un retraso prolongado o a la cancelación de uno o más vuelos a realizar por dicho avión.

 

Pasajero

Hace referencia a cualquier persona, exceptuando a los miembros de la tripulación, que viajen o vayan a viajar en avión con el consentimiento de la Aerolínea.

 

Pasajeros con movilidad reducida

Hace referencia a las personas cuya movilidad al usar los servicios de la Aerolínea está limitada como resultado de una discapacidad física, una discapacidad intelectual, una discapacidad debida a la edad o a cualquier otra causa, y cuya situación requiera que reciban una atención apropiada y una forma adecuada de proporcionarles los mismos servicios que al resto de Pasajeros.

 

Lugar de destino

Hace referencia al último destino que figura en la Confirmación de la reserva.

 

Lugar de salida

Hace referencia al primer punto de salida que figura en la Confirmación de la reserva.

 

Reserva de asiento

A solicitud del Pasajero, es la asignación anticipada por parte de la Aerolínea de un asiento a bordo indicado por el Pasajero para este o de espacio o franquicia de peso para su equipaje.

 

Daños

Hace referencia a los Daños de cualquier naturaleza que surjan como consecuencia o en relación con la Aerolínea o cualquier otro servicio proporcionado por la Aerolínea, incluyendo defunción, lesiones o perjuicios por retraso o pérdida parcial.

 

Condiciones tarifarias

Hace referencia a las normativas y condiciones que se aplican a una tarifa, según lo determinado por la Aerolínea.

 

Transavia

Hace referencia a Transavia Airlines C.V. cuyos vuelos cuentan con un número de vuelo que comienza por «HV» y Transavia France S.A.S. cuyos vuelos cuentan con un número de vuelo que comienza por «TO».

 

Transporte

Hace referencia al Transporte de Pasajeros y/o Equipaje, por aire, tanto gratuito como de pago, incluyendo los servicios de transporte relacionados.

 

Aerolínea

Incluye a Transavia y a la compañía aérea, en caso de no ser Transavia, que emita la Confirmación de la reserva, así como a todos los transportistas que transporten o se comprometan a transportar al Pasajero y/o su Equipaje o se comprometan a prestar cualquier otro servicio relacionado con dicho Transporte.

 

Vuelo de KLM

Incluye todos los vuelos o partes de un vuelo en los que se indica el Código designador de KLM («KL») en la Confirmación de la reserva o en un documento equivalente, como un billete, una tarjeta de embarque o en el Cupón, y para los cuales KLM o KLC es el transportista de hecho.

 

Artículo 2.               Aplicabilidad

 

1. Generalidades

a.      Las presentes condiciones son las Condiciones de transporte de Transavia a las que se hace referencia, entre otros documentos, en la Confirmación de la reserva. Durante el proceso de reserva, has podido conocer y aceptar estas condiciones. Las Condiciones de transporte se aplican a todos los Transportes de Pasajeros y Equipaje que opere la Aerolínea con cargo. Salvo que se especifique lo contrario, también se aplicarán a los Transportes sin cargo o de tarifa reducida. Estas Condiciones de transporte tienen prioridad sobre las «Condiciones del contrato» de la Confirmación de la reserva. El Transporte con tarifas especiales también podrá estar sujeto a condiciones especiales y/o a Condiciones tarifarias que, en caso de conflicto, tendrán prioridad sobre las presentes Condiciones de transporte.

b.      Las Condiciones de transporte deberán aplicarse a los Pasajeros que viajen en vuelos o en un segmento específico de vuelo para los que Transavia aparezca designada en la Confirmación de la reserva como Aerolínea responsable. La designación de Transavia como Aerolínea para dicho vuelo o segmento del vuelo, constituye una prueba razonable de que el contrato de transporte para dicho vuelo o segmento de vuelo existe entre la Aerolínea y la persona mencionada como Pasajero en la Confirmación de la reserva.

c.      Las presentes Condiciones de transporte han sido redactadas en neerlandés, francés, así como en otros idiomas. En caso de contradicción entre versiones diferentes, si el vuelo es operado por Transavia Airlines C.V., prevalecerá la versión en neerlandés y, si el vuelo reservado es operado por Transavia France S.A.S., prevalecerá la versión en francés.

 

2. Legislación aplicable

El Transporte operado por Transavia Airlines C.V. al que se aplican las presentes Condiciones de transporte se encuentra regulado por la legislación neerlandesa. El Transporte operado por Transavia France S.A.S. al que se aplican las presentes Condiciones de transporte se encuentra regulado por la legislación francesa. En caso de que la legislación establezca que alguna de las disposiciones, o algún fragmento de ellas, incluidas en las presentes condiciones contradigan lo establecido por cualquier disposición legal o reglamento, incluyendo una disposición incluida en el Convenio o en cualquiera de los otros tratados, legislación aplicable, reglamentos gubernamentales, mandatos o requerimientos a los que no puedan renunciar las partes, dicha disposición o su fragmento conflictivo, deberá entenderse como no aplicable, quedando en vigor el resto de disposiciones de las presentes Condiciones de transporte.

 

3. Normativa vigente

Todo el Transporte debe cumplir con las Condiciones de transporte y las Condiciones tarifarias de la Aerolínea en vigor en la fecha de comienzo del Transporte que figura en la Confirmación de la reserva. La Aerolínea puede cambiar las presentes condiciones oportunamente. Dichos cambios te afectarán como Pasajero a partir de la fecha en la que se anuncien estos. Por lo tanto, te recomendamos que compruebes las condiciones periódicamente.

 

Artículo 3.                Confirmación de la reserva

 

1.     La Confirmación de la reserva como prueba del contrato de transporte

La Confirmación de la reserva constituye una prueba del contrato de transporte existente entre la Aerolínea y el Pasajero que figura en la Confirmación de la reserva.

 

2.     Requisitos para la validez de la Confirmación de la reserva

La Confirmación de la reserva no se emitirá hasta completarse el abono de la tarifa aplicable. Los Pasajeros deberán poder acreditar su identidad y solo serán transportados en un vuelo si se ha emitido una Confirmación de la reserva válida a su nombre y están en posesión de una tarjeta de embarque.

 

3.     Confirmación de la reserva intransferible

La Confirmación de la reserva es intransferible. La Aerolínea solo deberá transportar a la persona que, de buena fe, considere como la persona cuyo nombre figura en la Confirmación de la reserva. La Aerolínea no será responsable ante la persona cuyo nombre figura en la Confirmación de la reserva si, de buena fe, le proporciona Transporte o efectúa un reembolso a favor de la persona que presente la Confirmación de la reserva en su lugar. La Aerolínea se reserva el derecho a exigir al Pasajero la presentación de un documento válido para su identificación.

 

4.     Periodo de validez

La Confirmación de la reserva emitida habilita a su portador al Transporte en la fecha del vuelo, salvo que se especifique lo contrario.

 

5.     Abreviaturas

El nombre del Transportista puede aparecer abreviado en la Confirmación de la reserva.

 

Artículo 4.               Tarifas, impuestos, tasas y recargos

 

1.     Generalidades

Las Tarifas se aplican tan solo al Transporte desde el aeropuerto del Lugar de salida hasta el aeropuerto del Lugar de destino. Las Tarifas no incluyen habitualmente el servicio de transporte entre aeropuertos ni entre aeropuertos y terminales o mostradores de facturación en cualquier otro lugar. Sin embargo, la Aerolínea puede ofrecer, a su criterio, dicho servicio de transporte de forma gratuita.

 

2.     Tarifas aplicables

Las tarifas aplicables son aquellas publicadas por la Aerolínea o en su nombre o, en caso de no estar publicadas, determinadas de conformidad con las Condiciones tarifarias de la Aerolínea aplicables en la fecha en la que se emita la Confirmación de la reserva para el vuelo o vuelos indicados en la Confirmación de la reserva desde el Lugar de salida al Lugar de destino. Los cambios en el itinerario o en la fecha del vuelo pueden afectar a la tarifa aplicable.

 

3.     Impuestos, tasas y recargos

El Transportista podrá el derecho a cargar en cuenta al Pasajero por separado todos los gastos imprevistos, impuestos, tasas o recargos exigidos por el gobierno o por las autoridades nacionales o de cualquier otro tipo, por el aeropuerto o por el Transportista, o (tras la recepción de la Confirmación de la reserva) a recaudarlos después.

En caso de que se produzca un aumento posterior a la compra pero antes la fecha de salida, el Pasajero deberá abonar la diferencia con respecto a los importes originales. En caso de aumento sustancial, alternativamente, podrá solicitar la devolución del importe en un plazo de una semana desde que la Aerolínea o agencia le comunique el requerimiento de pago. De igual forma, si los impuestos o tasas disminuyen o se eliminan, el Pasajero tendrá derecho a reclamar el reembolso del importe correspondiente.

4.     Divisa

En la medida en que la legislación vigente lo permita, las tarifas y recargos se abonarán a la Aerolínea en cualquier divisa que esta acepte. Si el abono se realiza en otra divisa diferente a la divisa en la que se publica el precio de la tarifa en el país de pago, el tipo de cambio para dicho abono será el tipo bancario de compra para esa divisa, utilizado por la Aerolínea para este propósito en la fecha de emisión de la Confirmación de la reserva.

 

Artículo 5.               Reservas

 

1. Requisitos de la reserva

a.      Las reservas no están confirmadas hasta que se registren como aceptadas en el sistema de reservas de la Aerolínea o de su Agente autorizado.

 

b.      Las tarifas especiales pueden estar sujetas a condiciones que pueden limitar o eliminar el derecho del Pasajero a cambiar o cancelar la Reserva.

 

2.     Tiempo límite de emisión de la Confirmación de la reserva

Si el Pasajero no ha pagado su vuelo antes del límite de tiempo especificado según las indicaciones de la Aerolínea o de su Agente autorizado, esta podrá cancelar la Reserva sin previo aviso.

 

3.     Datos personales

En la medida en que la legislación aplicable lo permita, el Pasajero autoriza a la Aerolínea a conservar todos los datos personales que ha facilitado a la Aerolínea o a su Agente autorizado para la Reserva del Transporte, la obtención de servicios auxiliares, garantizar la seguridad (en el vuelo) de otros Pasajeros, miembros de la tripulación y del avión, para investigar y prevenir el fraude en el equipaje y en los billetes y para facilitar los requisitos de inmigración y admisión y poner esos datos a disposición de las autoridades gubernamentales competentes cuando estas los soliciten. Además, la Aerolínea está autorizada a transmitir tales datos para los fines mencionados a sus propias oficinas, a sus Agentes autorizados, a otras Aerolíneas, a proveedores de servicios auxiliares, a las autoridades gubernamentales, sea cual sea el país en que estén localizados o a los subcontratados de la Aerolínea. La Aerolínea aplica su política de privacidad para la protección y procesado de los datos personales. La política de privacidad puede consultarse en el sitio web de la Aerolínea (www.transavia.com).

 

4.     Asientos

La Aerolínea tratará de atender la reserva previa de asientos; sin embargo, no puede garantizar ninguno en particular a pesar de que haya sido confirmado el asiento reservado. La Aerolínea se reserva el derecho a asignar o volver a asignar plazas reservadas, incluso después del embarque del avión, si fuera necesario por motivos operativos o de seguridad. En los casos en los que no se pueda garantizar el asiento reservado, el Pasajero tendrá derecho a reclamar el importe pagado por este servicio.

 

Artículo 6.               En el aeropuerto

 

1.     Plazo de Facturación

Los Plazos de facturación son competencia del aeropuerto pertinente. El Pasajero es responsable de cumplir con el Plazo de facturación aplicable. Los Pasajeros deberán presentarse con antelación a su vuelo en el mostrador de facturación de la Aerolínea para realizar los trámites que deben completarse en cualquier caso antes del fin del Plazo de facturación indicado por la Aerolínea. Si el Pasajero no respeta el Plazo de facturación de la Aerolínea, esta tendrá derecho a denegarle el Transporte y el Pasajero no tendrá derecho a ningún tipo de indemnización, compensación ni reembolso (a la excepción de todos los impuestos relacionados con los pasajeros exigidos por el aeropuerto y los gobiernos y abonados por el Pasajero a Transavia).

 

2.     Puerta de embarque

Los Pasajeros deberán presentarse en la puerta correspondiente a su vuelo antes de la hora de embarque indicada. Si el Pasajero no se presenta en la puerta de embarque a tiempo, el Transportista tiene derecho a cancelar la Reserva del Pasajero y a denegarle el Transporte.

 

3.     Grabaciones

No está permitido hacer vídeos ni tomar fotografías del personal (de tierra) a menos que dicha persona haya dado su consentimiento previo.

 

4.     Responsabilidad

Si el Pasajero no cumple las disposiciones de este artículo, la Aerolínea no será responsable de las pérdidas, perjuicios o gastos en los que incurra el Pasajero a consecuencia de su incumplimiento.

 

Artículo 7.               Denegación y limitación del Transporte

 

1.     Derecho a denegar el Transporte

La Aerolínea puede negarse a realizar el Transporte del Pasajero o de su Equipaje por razones de orden y seguridad o, si a su criterio razonable, determina que dicha actuación es necesaria:

a.      porque el comportamiento, la edad, la condición mental o física del Pasajero es, o parece ser, tal que:

(i)              requiere asistencia especial que la Aerolínea no puede proveer;

(ii)             causa problemas o quejas de otros Pasajeros; o

(iii)            puede suponer un riesgo o peligro para sí mismo o para otros Pasajeros, miembros de la tripulación, el avión o la propiedad;

b.      porque el Pasajero no ha respetado alguna de las instrucciones y disposiciones razonables de la Aerolínea referidas a las cuestiones de seguridad, eficiencia y comodidad en el Transporte del conjunto de Pasajeros o entorpece a la Aerolínea a la hora de cumplir con sus obligaciones para con el resto de Pasajeros;

c.      porque el Pasajero se ha expresado o comportado de tal forma que quepa una duda razonable de que haga peligrar la seguridad del Transporte de dicha persona, de otros Pasajeros, de la tripulación o de la seguridad del avión. Dicha expresión o comportamiento incluye el uso de amenazas o lenguaje y/o comportamiento abusivo o insultante hacia el personal de tierra o la tripulación;

d.      porque el Pasajero se ha negado a someterse o a someter su Equipaje al control de seguridad efectuado por la Aerolínea o por cualquier autoridad del aeropuerto o del gobierno, incluyendo, entre otros, los controles a los que se hace referencia en el artículo 8, apartado 3 y en el artículo 13, o el pasajero se ha negado a presentar su identificación;

e.      porque no ha abonado la tarifa aplicable o cualquiera de los recargos, tasas, costes o impuestos, o no ha llegado a un acuerdo de pago con la Aerolínea;

f.       porque cualquiera de los agentes de aduana o inmigración o cualquier otra autoridad del aeropuerto o del gobierno ha informado a la Aerolínea oralmente o por escrito de que el Pasajero no está autorizado a viajar. Esto incluye el supuesto de que el Pasajero reciba una negativa a su solicitud de viajar por parte de cualquiera de las autoridades mencionadas;

g.      porque, según el criterio razonable de la Aerolínea, es necesario para cumplir con la legislación vigente o con las instrucciones del país o países de salida, destino o de paso durante el viaje

h.     porque el Pasajero:

(i)              no parece estar debidamente documentado;

(ii)             intenta o tiene intención de entrar en un país para el que no tiene la documentación de entrada válida;

(iii)            ha destruido su documentación durante el vuelo;

(iv)            se ha negado a que la Aerolínea efectuase una copia de su documentación y la conservase;

(v)             porta documentación incompleta o no vigente;

(vi)            porta documentación que parece ser fraudulenta o sospechosa; o

i.       porque la Confirmación de la reserva mostrada por el Pasajero:

(i)              no es válida;

(ii)             parece haberse conseguido de manera ilegal o haber sido comprado a una entidad diferente de la Aerolínea o sus Agentes autorizados;

(iii)            se ha denunciado como perdida, robada, fraudulenta o como obtenida por medios sospechosos o ilegales;

(iv)            parece ser una falsificación;

(v)             contiene Cupones que parecen haber sido modificados por alguien distinto a la Aerolínea o a sus Agentes autorizados, o están dañados; o

j.       si la persona que mostrase la Confirmación de la reserva no pudiera demostrar ser la persona cuyo nombre figurase en dicha Confirmación de la reserva, en cuyos casos la Aerolínea se reserva el derecho a no transportar a dicha persona;

k.      porque el Pasajero ha puesto en peligro la seguridad, el buen orden y/o la disciplina antes del vuelo o, en el caso de vuelos de conexión, lo ha hecho durante el vuelo anterior y la Aerolínea tiene motivos para sospechar que tal comportamiento podría repetirse antes o durante el vuelo de conexión;

l.       porque el Pasajero ha mostrado el comportamiento descrito en el artículo 11;

m.    porque el Pasajero posee o parece poseer drogas ilegales;

n.     porque el Pasajero ha cometido alguno de los supuestos referidos anteriormente en este artículo en algún vuelo anterior;

o.      el Pasajero no cumple la normativa aplicable y los requisitos contenidos en las Condiciones generales de transporte.

 

2.     Decisión de Transavia de limitar o denegar el Transporte

Si el Pasajero ha puesto (seriamente) en peligro la seguridad, el buen orden y/o la disciplina antes o durante un vuelo anterior, Transavia puede, a su exclusivo criterio, decidir que el Pasajero y su Equipaje:

a.      serán admitidos a bordo de vuelos operados por Transavia durante un período de tres años únicamente con condiciones adicionales; o

b.      rechazarlos a bordo de los vuelos de Transavia Airlines C.V. durante un período de, en principio, cinco años.

 

3.     Circunstancias agravantes

Con respecto al artículo 7, apartado 2, Transavia Airlines C.V. puede decidir en un caso específico denegar el transporte del Pasajero y su Equipaje durante más de cinco años en caso de circunstancias agravantes (como mala conducta repetida). En casos muy graves, se podrá decidir rechazar al Pasajero y su Equipaje de forma permanente.

 

4.      Decisión de KLM y Transavia Airlines C.V. de denegar el Transporte

Si el Pasajero ha puesto en peligro (gravemente) la seguridad, el buen orden y/o la disciplina antes de un vuelo de KLM o durante un vuelo de KLM, y dicha aerolínea ha decidido posteriormente, a su exclusivo criterio, rechazar al Pasajero y su Equipaje a bordo de vuelos de KLM durante un período de, en principio, cinco años o, en caso de circunstancias agravantes, más tiempo o de forma permanente, Transavia Airlines C.V podrá decidir rechazar al Pasajero y su Equipaje por el mismo período de tiempo a bordo de vuelos de Transavia Airlines C.V.

 

5.     Reembolso y responsabilidad

a.      El Pasajero al que se le haya denegado el Transporte por alguno de los motivos expuestos en los apartados 1 a 4 de este artículo, no tendrá derecho al reembolso previsto en el artículo 10 (a excepción de las tasas de aeropuerto).

b.      En los casos antes mencionados, la Aerolínea no está obligada a hacer nada y no es responsable de ninguna manera.

c.      En los casos mencionados en los párrafos 1 a) iii), b), c), k), l), m) y n) de este artículo, los apartados 8 y 9 del artículo 11 se aplicarán mutatis mutandis.

 

6.     Condiciones médicas y menores sin acompañante

El Transporte de menores sin acompañante adulto, personas con movilidad reducida, mujeres embarazadas, Pasajeros enfermos y otros Pasajeros que requieran asistencia especial, se realizará únicamente previo consentimiento de la Aerolínea. La Aerolínea se reserva el derecho a exigir un certificado médico en caso de que la situación lo requiera. Encontrarás más información al respecto en el sitio web de la Aerolínea (www.transavia.com).

 

7.     Requisitos para menores sin acompañante (menores de 14 años) que posean la nacionalidad italiana y partan de Italia:

Los niños sin acompañante menores de 14 años que sean ciudadanos italianos y partan de un aeropuerto en Italia deben tener una declaración jurada firmada por ambos progenitores en la comisaría de policía local y deben viajar con un acompañante o con el servicio UMNR.

 

8.     Requisitos para menores sin acompañante (menores de 18 años) que posean la nacionalidad española y partan de España:

Los niños sin acompañante menores de 18 años que sean ciudadanos españoles y partan de un aeropuerto en España deben tener su propio DNI y una autorización realizada en la comisaría de policía local y firmada por uno o ambos progenitores.

 

9.     Requisitos para ciudadanos extranjeros (menores de 18 años) que entren o salgan de Portugal:

En virtud de la ley de inmigración de Portugal, los niños extranjeros menores de 18 años de edad que entren o salgan de Portugal deben estar en posesión de una carta de autorización para viajar de los progenitores, si viajan con adultos que no sean sus progenitores o tutores legales. El documento debe estar firmado y fechado, con la(s) firma(s) certificada(s) por un notario. La carta de autorización para viajar de los progenitores debe incluir las fechas y el motivo del viaje, así como los datos de un adulto que será responsable del menor.

 

Artículo 8.               Equipaje

 

1.     Artículos no aceptados como Equipaje

a.      El Pasajero no deberá incluir en su Equipaje:

(i)              artículos, líquidos u otras sustancias (al margen de bebidas alcohólicas y medicamentos no radioactivos o artículos de higiene personal, incluyendo aerosoles) que puedan suponer un riesgo para la salud, la seguridad o la propiedad al ser transportados aéreamente, incluyendo (entre otros) explosivos, gases comprimidos, sustancias corrosivas, oxidantes o radioactivas, imanes, sustancias de fácil combustión, venenosas, productos perecederos o sustancias irritantes, además de cualquier otro artículo especificado en las Instrucciones Técnicas para el Transporte Sin Riesgos de Mercancías Peligrosas por vía Aérea de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO) y la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) (se puede disponer de más información al respecto previa petición a la Aerolínea);

(ii)             artículos cuyo Transporte esté prohibido por la ley, los reglamentos o las normativas de los Estados de salida, destino o de paso;

(iii)            artículos que la Aerolínea considere no aptos para el Transporte por razones de peso, tamaño, forma, olor o naturaleza;

(iv)           animales vivos, al margen de lo estipulado en el apartado 9 de este artículo.

b.      No se permitirá el Transporte de armas, armas blancas, objetos punzantes y aerosoles que puedan ser utilizados como armas ofensivas o defensivas, así como armas de fuego, munición y otras armas como armas antiguas, espadas, réplicas de armas y artículos similares, salvo en condición de carga o Equipaje facturado y previo consentimiento de la Aerolínea.

c.      Condiciones de transporte: En caso de llevar alguno de los objetos mencionados en los párrafos a) y b), tanto si están prohibidos como si no para su Transporte como Equipaje, el Transporte seguirá sujeto a los recargos, limitaciones de responsabilidad y demás disposiciones de las presentes Condiciones de transporte aplicables al Transporte de Equipaje.

 

2.     Derecho a denegar el transporte de Equipaje

a.      La Aerolínea puede rechazar el Transporte como Equipaje de cualquier objeto descrito en el apartado 1 de este artículo así como rechazar el Transporte posterior del Equipaje si se descubre que contiene o consiste en uno de esos objetos. La Aerolínea puede rechazar el Transporte como Equipaje en caso de que dicho Equipaje no cumpla con los requisitos especificados en la página web de Transavia. La Aerolínea no tiene obligación de tener en depósito el Equipaje y/o los artículos cuyo transporte sea denegado. Si el Equipaje y/o los objetos se toma en depósito de forma distinta al Equipaje facturado, la Aerolínea no asumirá ninguna responsabilidad por ello, excepto en el caso de dolo o negligencia grave por parte de la misma.

b.      El Transportista puede negarse a aceptar el Equipaje si no está cuidadosamente embalado en maletas cerradas con llave u otro embalaje adecuado que garantice un Transporte seguro con un tratamiento normal.

c.      La Aerolínea puede denegar el transporte del Equipaje si el Pasajero no abona el cargo por exceso de Equipaje especificado en el apartado 9 de este artículo.

 

3.     Derecho a la Inspección del Equipaje

Por motivos de seguridad, el Transportista se reserva el derecho a solicitar a las autoridades competentes la inspección del Equipaje del Pasajero para comprobar el cumplimiento de la normativa aplicable y verificar si contiene alguno de los objetos prohibidos mencionados en el apartado 1 del presente artículo. Además, el Transportista podrá solicitar el consentimiento del Pasajero para someterse a registros personales y permitir que su Equipaje sea examinado mediante rayos X, escáneres u otros métodos de inspección autorizados. En caso de que el Pasajero se negase a cumplir con estos procedimientos, el Transportista podrá denegar el transporte del Pasajero de su Equipaje, sin perjuicio de cualquier derecho que le pudiera corresponder en virtud de la legislación aplicable. El Transportista no será responsable de los daños causados al Equipaje inspeccionado por terceros.

4.     Equipaje facturado

a.      A partir de la entrega a la Aerolínea de Equipaje para su facturación, esta será responsable de su custodia en adelante. La Aerolínea deberá emitir una Etiqueta de identificación de equipaje para cada pieza de Equipaje facturado.

b.      La Aerolínea puede negarse a aceptar el Equipaje como Equipaje facturado si no está cuidadosamente embalado en maletas cerradas con llave u otro embalaje adecuado que garantice un Transporte seguro con un tratamiento normal. La Aerolínea no tiene obligación de tener en depósito el Equipaje y/o los artículos cuyo transporte sea denegado. En caso de hacerse cargo de otros artículos que no sean el Equipaje, la Aerolínea no se hará responsable de ellos.

c.      El Pasajero no deberá incluir en su Equipaje facturado artículos frágiles o perecederos, dinero, llaves, joyas, aplicaciones o equipos electrónicos o de telecomunicaciones, metales (preciosos), letras de cambio, documentos empresariales, muestras, valores, objetos valiosos, medicamentos, documentos médicos, pasaportes u otros documentos de identificación, ordenadores, portátiles, material óptico, cámaras ni obras de arte.

d.      Antes de entregar su Equipaje, el Pasajero deberá asegurarse de que está identificado con su apellido e iniciales. Si el Pasajero no se muestra dispuesto a cumplir con dicho requisito, la Aerolínea puede negarse a transportar al Pasajero y a su Equipaje.

e.      La Aerolínea hará todo lo posible para transportar el Equipaje facturado en el mismo avión que el Pasajero. Por razones de seguridad u operativas, es posible que su Equipaje facturado no sea transportado en el mismo vuelo que el Pasajero. El Equipaje facturado que no se transporte de esta forma se entregará al Pasajero lo antes posible, a menos que la legislación aplicable y/o las autoridades aduaneras y/o aeroportuarias exijan al Pasajero que recoja el Equipaje en cuestión de las propias autoridades (aduaneras).

f.       La Aerolínea no se responsabiliza de rayones, abolladuras y otros daños menores infligidos a las maletas u otras piezas de equipaje ni de Daños en las asas, ruedas y correas así como en otras partes sobresalientes de maletas o piezas de equipaje, ni de los Daños resultantes del deterioro del contenido del Equipaje, a menos que la Aerolínea los haya causado debido a negligencia grave o dolo.

 

5.     Franquicia de Equipaje máxima

a.      La cantidad máxima de Equipaje por pasajero está indicada en la Confirmación de la reserva y deberá ser respetada en todo momento. Encontrarás más información en el sitio web (www.transavia.com) o bien a través del Centro de atención al cliente de la Aerolínea.

b.      El transporte de Equipaje especial como bicicletas, tablas de surf, sillas de ruedas y mascotas está sujeto a restricciones. Se puede aplicar una tarifa por su Transporte. Encontrarás más información en el sitio web (www.transavia.com) o bien a través del Centro de atención al cliente de la Aerolínea.

 

6.     Declaración de exceso de valor y recargo

a.      El Equipaje facturado se considerará aceptado sin declaración de exceso de valor. Sin embargo, los Pasajeros pueden incrementar el límite de responsabilidad por pérdida, daños o retraso del Equipaje rellenando una «Declaración de interés especial» que establezca un valor mayor para su equipaje. La Aerolínea cobrará un suplemento por este servicio. Dicho importe estará basado en una tarifa que incluirá los costes adicionales por Transporte y seguro del Equipaje pertinente, además de los costes habituales para el Equipaje valorado por debajo o igual al máximo de responsabilidad posible. Esta tarifa se puede facilitar al Pasajero que la solicite.

b.      La Aerolínea puede rechazar una «Declaración de interés especial» si el Pasajero no cumple el plazo establecido por esta para presentar dicha declaración. La Aerolínea puede, asimismo, fijar un límite máximo al valor especificado en la declaración. Además, la Aerolínea se reserva el derecho a probar, en caso de producirse algún Daño, que el importe declarado por el Pasajero era superior al valor real en el momento de la entrega.

 

7.     Equipaje no facturado

Hay dos tipos de equipaje sin registrar: equipaje de mano y equipaje de cabina.

a.      El equipaje de mano que el Pasajero lleva en la cabina del avión debe caber y colocarse debajo del asiento situado delante del Pasajero. El equipaje de cabina debe caber y puede colocarse en un compartimento cerrado para equipaje. El Equipaje no facturado también deberá cumplir con las normativas de la Aerolínea. El Pasajero deberá seguir cualquier indicación e instrucción de la Aerolínea respecto al Equipaje que introduzca en cabina. La Aerolínea se reserva el derecho a no admitir ciertos Equipajes en cabina, por lo que dichos Equipajes deberán ser facturados.

b.      El Equipaje y los artículos que el Pasajero considere inapropiados para su Transporte en la bodega (como instrumentos musicales frágiles o similares) y que no cumplan con lo descrito en el párrafo a), ya sea por tamaño o peso, solo se aceptarán para su Transporte en cabina si se ha notificado y obtenido el consentimiento de la Aerolínea con antelación. El Transporte de dichos artículos puede cobrarse por separado.

c.      Los instrumentos musicales se transportan en principio en la bodega de carga. Solo pueden transportarse en la cabina los instrumentos musicales cuyas dimensiones (incluida la funda protectora) no excedan de 25 x 117 x 38 cm y cuyo peso máximo sea de 10 kg. Los instrumentos musicales que cumplen estos requisitos son, por ejemplo, el violín (alto), la flauta, el clarinete, el fliscorno o la trompeta. Atención: solo aceptamos una pieza de equipaje de mano por pasajero. Se puede reservar un asiento adicional para un instrumento musical según las Condiciones tarifarias.

d.      Dispones de más información sobre las dimensiones exactas y el peso permitidos para el Equipaje no facturado en el sitio web de la Aerolínea (www.transavia.com) y en el Centro de atención al cliente de la misma.

 

8.     Recogida y entrega del Equipaje

a.      El Equipaje que el Pasajero quiera transportar como Equipaje facturado, deberá entregarse en persona al personal de la Aerolínea.

b.      Será responsabilidad del Pasajero recoger su Equipaje en cuanto esté disponible en el Lugar de destino. Si el Pasajero no recogiera su Equipaje dentro de un plazo razonable, la Aerolínea podrá aplicar un recargo por almacenamiento. Si el Pasajero no recogiera su Equipaje en el plazo de tres meses, la Aerolínea podrá disponer de dicho equipaje sin ninguna responsabilidad para con el Pasajero. De conformidad con la legislación local, el Equipaje no reclamado se pondrá a disposición de las autoridades competentes.

c.      Tan solo la persona que disponga de la Etiqueta de identificación de equipaje emitida al facturar el mismo está autorizada para recogerlo.

d.      En caso de aceptación del Equipaje por parte de la persona poseedora de la Etiqueta de identificación de equipaje sin queja alguna en el momento de la recogida, se entenderá que el Equipaje se ha entregado en buenas condiciones y de acuerdo con el contrato de transporte.

 

9.     Tarifa adicional por Equipaje

En caso de exceso de Equipaje (facturable, de cabina y/o de mano) o si el Equipaje (facturable, de cabina y/o de mano) no cumpliera los requisitos especificados en el sitio web de Transavia, en las condiciones tarifarias y/o en las Condiciones de Transporte de Transavia, Transavia se reserva el derecho a cobrar una tarifa adicional (en el aeropuerto) por el transporte del Equipaje. Las condiciones relativas a este recargo están disponibles en el sitio web de Transavia.

 

10.   Animales

a.      El Transporte de perros y gatos está sujeto al consentimiento previo y explícito de la Aerolínea. Para ello es necesario que los animales vayan en un transportín que la Aerolínea considere adecuado y que se presenten todos los certificados de vacunas y de estado de salud, permisos de entrada y otros documentos que pueda requerir el país de entrada. Además, el animal deberá haber recibido todas las vacunas requeridas para el viaje y el Lugar de destino. La Aerolínea se reserva el derecho a determinar la forma de Transporte y la cantidad de animales admitidos por vuelo.

b.      Los animales entrenados para ayudar a funcionarios gubernamentales, equipos de rescate o pasajeros con movilidad reducida y que acompañen a estos funcionarios, equipos o pasajeros, serán transportados gratuitamente, junto con sus jaulas y alimentos, y además de la franquicia de equipaje aplicable y con las condiciones relacionadas con el Transporte de animales que se indican en el sitio web de la aerolínea.

c.      El consentimiento para el Transporte de animales estará sujeto a la condición de que los Pasajeros asuman toda la responsabilidad por el animal y la posesión de los permisos y certificados necesarios. La Aerolínea no será responsable por daños o pérdidas, retrasos, enfermedad o muerte del animal en el caso de que se le deniegue a este la entrada o el paso por alguno de los países, estados o territorios del viaje, a no ser que dicho Daño sea causado por dolo o Negligencia grave por parte de la Aerolínea. Los Pasajeros que viajen con este tipo de animales estarán obligados al abono de todos los costes y Daños que afecten a la Aerolínea como consecuencia de dicha situación.

d.      La Aerolínea estará autorizada para imponer condiciones adicionales al Transporte de animales en cualquier momento y según su criterio. Consulta siempre el sitio web de la Aerolínea para conocer las condiciones aplicables más recientes.

 

Artículo 9.               Horarios y sustitución

 

1.     Excepto en caso de incumplimiento doloso o Negligencia grave por parte de la Aerolínea, esta no será responsable de los errores u omisiones en el plan de viaje o en cualquier otro horario publicado, ni de las comunicaciones incorrectas de sus empleados, Agentes o representantes o de un aeropuerto en cuanto a las fechas, horarios de salida o llegada, o a las operaciones de los vuelos. Los horarios comunicados de salida o llegada deberán considerarse como información para el Pasajero y no confieren derecho alguno.

 

2.     El horario de vuelo aplicable es el horario de salida previsto en la fecha de salida. Este horario puede estar sujeto a cambios después de la emisión de la Confirmación de Reserva. En caso de que esto ocurriese, se le notificará al Pasajero utilizando los datos de contacto facilitados en el momento de la reserva, que seguirán siendo responsabilidad del Pasajero. Lo anterior se entenderá sin perjuicio de los derechos que pueda tener el Pasajero en virtud del Reglamento (CE) n.º 261/2004.

3.     La Aerolínea se reserva el derecho de ceder la organización del vuelo a una Aerolínea alternativa, cambiar de avión o de medio de transporte.

 

4.     Se aplicarán compensaciones especiales en caso de cancelación o retraso de acuerdo con el Reglamento (CE) nº 261/2004 a los Pasajeros que partan de un aeropuerto situado en el territorio de uno de los países de la Unión Europea, que dispongan de una Confirmación de la reserva válida para un vuelo operado por el Transportista, y que se hayan presentado de conformidad con la hora límite de facturación establecida por el Transportista u otra hora indicada por el Transportista, su Agente autorizado o el Transportista contractual o, si no se hubiese indicado hora alguna, a más tardar 45 minutos antes de la hora de salida anunciada.

 

5.     Si, a consecuencia de Fuerza mayor o por razones de seguridad, el avión tuviera que desviarse a un lugar lo más cercano posible al indicado en la Confirmación de la reserva, mientras no se prevea que el vuelo pueda reanudarse en un tiempo razonable, el vuelo se considerará completado.

 

Artículo 10.            Reembolso

 

1.     Generalidades

Si no se efectuase el Transporte de acuerdo con el contrato de transporte a petición del Pasajero o de la misma Aerolínea, esta, a menos que ella misma dispusiese otra cosa, deberá efectuar el reembolso del vuelo o de la parte del mismo no efectuado, de acuerdo con los siguientes apartados de este artículo, así como con las Condiciones tarifarias relevantes.

a.      Sujeto al resto de disposiciones del presente apartado, la Aerolínea estará autorizada a realizar un reembolso a la persona titular de la Confirmación de la reserva o bien a la persona que haya abonado el vuelo. Sin embargo, la Aerolínea se reserva el derecho a reembolsar el importe únicamente a la persona que abonó el vuelo.

b.      Si el vuelo ha sido abonado por otra persona diferente del titular que figura en la Confirmación de la reserva y la Aerolínea ha indicado en la misma que existen restricciones para el reembolso, esta lo efectuará a nombre de la persona que abonó el vuelo o a quien le indique dicha persona.

c.      El reembolso efectuado al que se hace referencia en los párrafos a) o b) de este apartado, deberá considerarse un reembolso válido. El reembolso efectuado a una persona de acuerdo con este apartado deberá liberar a la Aerolínea de toda responsabilidad de reembolso a cualquier otra persona que solicite el reembolso del mismo vuelo.

d.      La Aerolínea se reserva el derecho a exigir al Pasajero que presente pruebas suficientes para demostrar que tiene derecho al reembolso.

 

2.     Reembolso por renuncia involuntaria al Transporte

En caso de renuncia involuntaria al Transporte por parte del Pasajero, este podrá reclamar sus derechos de conformidad con el Reglamento (CE) nº 261/2004.

 

Si el propio Pasajero renuncia al Transporte (total o parcialmente), se cobrarán los gastos de gestión y cancelación aplicables de acuerdo con las Condiciones tarifarias.

 

3.     Derecho a denegar el reembolso

a.      A menos que exista un derecho a un reembolso bajo el Reglamento (CE) nº 261/2004, la Aerolínea tiene derecho a rechazar la solicitud de reembolso en cualquier momento.

b.      Toda solicitud de reembolso deberá realizarse en el plazo de tiempo previsto por la legislación aplicable.

c.      La Aerolínea está legitimada para denegar el reembolso de un vuelo en el que se haya mostrado la Confirmación de la reserva a la misma o a los funcionarios públicos de un país como prueba de la intención de abandonar dicho país, a menos que se determine que el Pasajero tiene permiso para permanecer en el mismo o que partirá con otra Aerolínea o en otro medio de transporte.

d.      A los Pasajeros a quienes se haya denegado el Transporte en virtud del artículo 7, apartados 1 a 4 inclusive, no se les concederá ningún reembolso, a excepción de todos los impuestos aplicados por el aeropuerto y los gobiernos relacionados con los Pasajeros que hayan pagado a Transavia, que pueden ser reembolsados si lo solicitan.

 

4.     Divisa

Todos los reembolsos estarán sujetos a la legislación, normativas, regulación y directrices del país en el que se haya comprado el vuelo y del país en el que se efectúe el reembolso. Sujetos a las disposiciones mencionadas, los reembolsos se efectuarán normalmente en la divisa en la que se abonó el vuelo, pero podrán efectuarse en otra divisa.

 

5.     ¿Quién efectúa el reembolso?

Tan solo la Aerolínea efectuará reembolsos de las Confirmaciones de reserva emitidas por esta.

 

Artículo 11.            Comportamiento a bordo del avión

 

1.

a.      Si la condición o la conducta de un Pasajero a bordo del avión pone en peligro o puede poner en peligro a una o más personas o causar daños materiales o al propio avión, o si un Pasajero dificulta el trabajo de la tripulación, no cumple las instrucciones de la misma relativas a la seguridad del avión o a la seguridad, comodidad y eficiencia en el Transporte de los demás Pasajeros, o se comporta de forma que pueda provocar quejas razonables de otros Pasajeros, la Aerolínea podrá tomar las medidas que considere necesarias para evitar dicha conducta, incluyendo la detención física del Pasajero.

b.      El comandante está autorizado para tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad del vuelo. El comandante está autorizado además para tomar las medidas razonables para mantener la seguridad en el vuelo, incluyendo la detención física, para mantener el orden y el control a bordo y está habilitado para entregar a las autoridades competentes a las personas que provoquen disturbios o que amenacen la seguridad del vuelo. El Pasajero está obligado a cumplir con las instrucciones efectuadas por el comandante o en su nombre. El comandante puede informar de delitos, incluyendo el incumplimiento de sus instrucciones o de las instrucciones efectuadas en su nombre.

 

2.     Por razones de seguridad, la Aerolínea puede prohibir o limitar la utilización de equipos electrónicos a bordo del avión, incluyendo teléfonos móviles, ordenadores portátiles, grabadoras, radios, reproductores de música, consolas, juguetes de radiocontrol, escáneres, walkie-talkies y otros equipos con antena, exceptuando los audífonos y los marcapasos.

 

3.     Se Por razones de seguridad, la tripulación de vuelo puede restringir el consumo y la compra de cualquier bebida alcohólica a bordo del avión.

 

4.     Se prohíbe introducir drogas de cualquier tipo y su uso a bordo. El comandante podrá informar de esto a las autoridades competentes.

 

5.     Se prohíbe fumar (incluyendo todo tipo de cigarrillos electrónicos y otros métodos artificiales) a bordo. El incumplimiento de la norma anterior es un delito del que la Aerolínea informará a las autoridades competentes.

 

6.     No está permitido tomar vídeos ni fotos a bordo del avión, a excepción de fotos y vídeos para uso personal. No está permitido tomar vídeos ni fotos de la tripulación a bordo del avión, a menos que la propia tripulación haya dado previamente su consentimiento.

 

7.     La Aerolínea se reserva el derecho a denegar el Transporte a cualquier Pasajero que no cumpla con las obligaciones descritas en el presente artículo, de conformidad con las leyes y reglamentos, para impedir o poner fin a la continuación de esa conducta. Entre estas medidas se pueden incluir imponer restricciones a la libertad de movimiento y/o expulsar al Pasajero del avión, negarse a continuar con el transporte del Pasajero, adjuntar ciertas condiciones adicionales para continuar con el transporte del Pasajero y presentar una denuncia a las autoridades locales.

 

8.     El Pasajero será responsable ante la Aerolínea por los Daños provocados, incluyendo las posibles demandas de terceros a la Aerolínea como resultado del incumplimiento de las obligaciones descritas en el presente artículo. La Aerolínea y la tripulación no se hacen responsables de los Daños sufridos por el Pasajero como resultado del ejercicio por parte de la Aerolínea de sus competencias descritas en el presente artículo.

 

9.     Si, como resultado del comportamiento del Pasajero, la Aerolínea debe retrasar y/o desviar el vuelo a un Lugar de destino diferente al programado de antemano, el Pasajero deberá pagar a la Aerolínea los gastos en que haya incurrido por el retraso y/o desvío, así como todos los demás Daños sufridos por esta en consecuencia.

 

Artículo 12.            Servicios adicionales de la Aerolínea

 

1.     Si, con el propósito de cumplir el contrato de transporte, la Aerolínea acuerda además organizar la prestación de servicios adicionales (distintos del Transporte aéreo), la Aerolínea no será responsable frente al Pasajero excepto en caso de negligencia por su parte al realizar dichos preparativos.

 

2.     La Aerolínea, como norma general, no proporciona servicios de desplazamiento entre aeropuertos o entre aeropuertos y centros de ciudad. La Aerolínea no es responsable de los servicios de desplazamiento proporcionados por terceros. En caso de que la Aerolínea proporcionase los servicios de desplazamiento para sus Pasajeros, estas Condiciones de transporte se aplicarán también a dichos servicios. Los cargos aplicables por dichos servicios de desplazamiento proporcionados por la Aerolínea se cargarán al Pasajero.

 

3.     Servicios disponibles a bordo

A bordo se ofrece, previo pago, un surtido consistente en sándwiches, tentempiés y diversas bebidas alcohólicas y refrescos. No es posible encargar comidas especiales con antelación. Solo está permitido el consumo de bebidas alcohólicas compradas a bordo. La Aerolínea se esforzará en la medida de lo razonable para proporcionar una gama suficiente de comida y bebida, así como de películas, etc. Sin embargo, la Aerolínea no será responsable si, para mantener la seguridad del vuelo, estos servicios (o de otro tipo) quedan interrumpidos, incluso aunque la disposición de dichos servicios haya sido confirmada en el momento de hacer la Reserva.

 

Artículo 13.            Formalidades administrativas

 

1.     Generalidades

El Pasajero deberá preocuparse y es responsable de obtener y de llevar consigo todos los documentos (de viaje), visados y permisos necesarios, así como de cumplir con todas las disposiciones legislativas (leyes, reglamentos, disposiciones, exigencias y requisitos para el desplazamiento) de los países de salida, destino y paso durante el vuelo, incluyendo las instrucciones de la Aerolínea relacionadas con esta obligación. La Aerolínea no será responsable de las consecuencias para los Pasajeros que no cumplan con la obligación descrita anteriormente. La asistencia o información proporcionadas por la Aerolínea no confieren ningún derecho adicional.

 

2.     Documentos de viaje

a.      Si se le solicita, el Pasajero deberá presentar a la Aerolínea o a sus empleados, Agentes o representantes, documentos como el pasaporte, así como todos los documentos referentes a la salida, entrada, salud y otros documentos requeridos por la legislación (leyes, reglamentos, disposiciones, exigencias y requisitos) de los países concernientes y permitir a la Aerolínea realizar copias de los mismos o copiar de cualquier otra forma los datos contenidos en los documentos pertinentes. La Aerolínea se reserva el derecho a denegar el Transporte a cualquier Pasajero que no haya cumplido con la legislación aplicable (leyes, reglamentos, disposiciones, exigencias y requisitos) o cuyos documentos no parezcan estar en orden o cuya validez pueda resultar dudosa a la Aerolínea, o que no le permita a esta obtener una copia de dichos documentos o de los datos que constan en ellos.

b.      La Aerolínea no se hace responsable de las consecuencias para los Pasajeros que incumplan las obligaciones a las que se hace referencia en el párrafo a).

 

3.     Denegación de entrada

Si se le deniega la entrada a un país a un Pasajero, este deberá pagar los costes o multas que puedan imponer las autoridades gubernamentales del país a la Aerolínea. Además, el Pasajero deberá abonar la tarifa aplicable en caso de que la Aerolínea, por orden gubernamental, tenga que transportar al Pasajero a su Lugar de salida o a cualquier otro. La tarifa exigida para el Transporte al lugar en el que se le deniegue la entrada o de deportación no será reembolsada por la Aerolínea.

 

4.     Responsabilidad del Pasajero por multas, costes de detención, etc.

En caso de que se exija a la Aerolínea el pago o el abono de cualquier multa, sanción o garantía o de que esta incurra en gastos por razones de incumplimiento por parte del Pasajero de las disposiciones legislativas (leyes, reglamentos, disposiciones, exigencias y requisitos para el desplazamiento) de los países concernientes, o por no presentar los documentos requeridos, el Pasajero será responsable de reembolsar a la Aerolínea todo coste, gasto o importe en los que esta haya incurrido. La Aerolínea podrá hacer frente a dichos gastos con sus propios ingresos obtenidos como pago de los servicios aún no proporcionados al Pasajero que estén en su poder. Además, la Aerolínea puede denegar el Transporte si el Pasajero no le reembolsa dichos pagos o gastos en los que haya incurrido. La información relativa a las leyes, reglamentos, disposiciones o requisitos gubernamentales que puedan resultar en el pago por parte de la Aerolínea de dichos gastos o costes, será facilitada previa petición y de buena fe por parte de la Aerolínea. La Aerolínea no acepta ninguna responsabilidad con respecto a dicha información facilitada.

 

5.     Inspección de aduanas

a.      Si se le solicita, el Pasajero deberá acceder a la inspección de su Equipaje (tanto si llega a tiempo como si llega con retraso) por parte de las autoridades aduaneras o gubernamentales y deberá colaborar en la medida de lo posible. La Aerolínea no será responsable ante el Pasajero de ninguna pérdida o Daños sufridos por este en caso de incumplimiento del requisito mencionado.

b.      Si la Aerolínea sufriese Daños a causa de un acto, omisión o negligencia por parte del Pasajero, incluyendo el incumplimiento de los requisitos mencionados en el párrafo anterior, o porque el Pasajero impidiera que la Aerolínea inspeccionase su Equipaje, el Pasajero deberá indemnizar a la Aerolínea.

 

6.     Inspección de seguridad

Los Pasajeros deberán someterse a los controles sanitarios y de seguridad de las autoridades gubernamentales o aeroportuarias, así como a los controles solicitados por la Aerolínea.

 

Artículo 14.            Responsabilidad

 

1.     Generalidades

a.     El Transporte sujeto a las presentes Condiciones de transporte deberá cumplir las normativas y limitaciones relativas a la responsabilidad establecidas en el Convenio, incluso en caso de que el Transporte sea de carácter internacional, para el cual el Convenio no sea de aplicación forzosa.

b.     En la medida en que las siguientes disposiciones no entren en conflicto con las demás disposiciones de las Condiciones de Transporte de Transavia, y sujeto al Convenio, se aplicarán las siguientes disposiciones.

(i)     La responsabilidad de la Aerolínea no deberá exceder en ningún caso el importe de los Daños sufridos demostrados. La Aerolínea no será responsable por ningún Daño derivado ni por ninguna forma de Daño no compensatorio.

(ii)    Si la Aerolínea demuestra que los Daños han sido causados, ya sea de forma total o parcial, por negligencia, actos ilícitos u omisión de la persona que solicita la compensación, o de la persona de la que se derivan sus derechos, la Aerolínea deberá quedar exenta parcial o totalmente de su responsabilidad frente al demandante en la medida en la que dicha negligencia, acto ilícito u omisión hayan causado o contribuido al Daño. Esta disposición se aplica a todas las disposiciones de responsabilidad de las presentes Condiciones de transporte, incluyendo el artículo 14, párrafo 2 a).

(iii)   De acuerdo con las disposiciones de este artículo, la Aerolínea será responsable únicamente de los Daños que se produzcan en sus propios vuelos. La Aerolínea que emita una Confirmación de la reserva o facture Equipaje para los vuelos de otra Aerolínea solo se considerará como Agente de esta otra Aerolínea.

(iv)  La Aerolínea no será responsable de ningún Daño que resulte del cumplimiento de las leyes, disposiciones, exigencias o requisitos gubernamentales, o del incumplimiento del Pasajero de las mismas.

(v)   Cualquier exención o limitación de responsabilidad de la Aerolínea deberá aplicarse también en beneficio de los Agentes, empleados y representantes de la Aerolínea, así como del dueño o arrendador del avión. El importe total exigible a la Aerolínea y a sus Agentes, empleados y representantes, no deberá exceder el nivel de responsabilidad límite de la Aerolínea.

(vi)  Salvo que se especifique lo contrario, ninguna de las disposiciones de las presentes Condiciones de transporte deberán entenderse como una renuncia a la exención o limitación de responsabilidad por parte de la Aerolínea, de conformidad con el Convenio y la legislación aplicable.

 

2.     Daños por lesiones o defunción

a.      La Aerolínea será responsable de los Daños demostrados en caso de defunción o lesiones físicas de un Pasajero, con la condición de que el accidente causante de dichas lesiones o defunción haya tenido lugar a bordo del avión o en el momento de embarque o desembarque, tal y como dispone el Convenio de Montreal.

b.      La responsabilidad de la aerolínea no se verá limitada o exenta en caso de que los daños tengan lugar en las circunstancias contempladas por el artículo 14, párrafo 2 a) no excediendo la compensación de 151.880 DEG por pasajero. Sin embargo, la aerolínea podrá recurrir al artículo 14, párrafo 1 c). Por otro lado, la aerolínea no será responsable por daños derivados de la defunción o las lesiones físicas de los pasajeros más allá de 151.880 DEG  por cada pasajero si la aerolínea demuestra que:

c.      1. Los Daños mencionados no se han debido al comportamiento inadecuado o negligente por comisión u omisión de la Aerolínea o sus empleados o Agentes; o

2. Los Daños mencionados se han debido exclusivamente al comportamiento inadecuado o negligente por comisión u omisión de terceros.

d.      La Aerolínea no será responsable en caso de enfermedad, lesiones o defunción, ni de la posible complicación de dichas enfermedades o lesiones de los Pasajeros transportados cuya edad o estado mental o físico supongan un riesgo o un peligro para sí mismos, ya que dichos Daños son atribuibles a las condiciones del Pasajero o a la complicación de dichas condiciones.

e.      Con respecto a cualquier reclamación de conformidad con el artículo 14, párrafo 2 a), la Aerolínea efectuará sin demora y, en cualquier caso no más tarde de 15 Días después de establecer la identidad de la persona con derecho a la compensación, los pagos anticipados necesarios para cubrir las necesidades económicas inmediatas, de forma proporcional a los perjuicios sufridos.

f.       Sin perjuicio de las disposiciones del artículo 14, párrafo 2 d), un pago anticipado a la persona física con derecho a recibir la compensación no será inferior al equivalente en euros a 16 000 DEG por Pasajero en caso de fallecimiento.

g.      Un pago anticipado no constituirá reconocimiento de responsabilidad y podrá ser compensado con cualquier otra cantidad posterior abonada en función de la responsabilidad de la Aerolínea, y no será recuperable. No obstante, el pago anticipado podrá ser recuperado en los casos descritos en el Artículo 14, párrafo 1 c); o si el pago anticipado se hizo erróneamente porque el Pasajero en cuestión ocasionó o contribuyó al Daño por un acto ilegal; o

h.     si el Pasajero no es la persona con derecho a la compensación.

i.       La Aerolínea se reserva todos los derechos de recurso y subrogación hacia terceros.

 

3.     Daños en el equipaje

a.      La responsabilidad de la aerolínea en caso de destrucción, pérdida o daño del equipaje facturado y no facturado se limitará a 1.519 DEG por pasajero.

b.      El Pasajero deberá demostrar los Daños efectivos. La determinación del Daño se basa en el valor actual en el momento de la pérdida o daño del equipaje.

c.      Este límite de responsabilidad no se aplicará:

(i)              Si se demuestra que los Daños se debieron a una acción u omisión de la Aerolínea, sus empleados o Agentes, con la intención de causar daño o actuar imprudentemente, a sabiendas de que probablemente causarían Daño, siempre que en el caso de una acción u omisión de un empleado o Agente de la Aerolínea, se demuestre también que esta persona estaba actuando en el ejercicio de sus funciones; o

(ii)             si el Pasajero, al entregar el Equipaje facturado a la Aerolínea, hizo una Declaración de interés especial en la entrega en el lugar de destino y, en caso necesario, pagó un importe adicional de conformidad con el artículo 8, apartado 6. En ese caso, la Aerolínea será responsable de pagar un importe que no supere el importe declarado, salvo que se demuestre que el importe es superior al interés real del Pasajero en la entrega.

d.      La Aerolínea no será responsable en la medida en que el Daño sea consecuencia de un defecto inherente a la naturaleza, calidad o carácter perecedero del Equipaje. Cualquier Pasajero cuya propiedad cause un Daño a otro Pasajero o a su Equipaje o a cualquier propiedad de la Aerolínea deberá indemnizar a la Aerolínea por todos los gastos, pérdidas y Daños sufridos por esta como consecuencia de la misma.

e.      La Aerolínea no será en ningún caso responsable de la pérdida o de los daños del Equipaje cuyo Transporte esté prohibido.

f.       En caso de Daños en el Equipaje, el Pasajero deberá, inmediatamente después de su llegada, rellenar un Informe de Irregularidad del Equipaje (PIR) o un formulario comparable utilizado por la Aerolínea para comunicar su reclamación. En este formulario se deberán indicar los nombres de todos los Pasajeros que aleguen Daños. Si no se rellena este formulario inmediatamente después de la llegada, se asumirá que no se ha producido ningún daño durante el Transporte, a menos que se demuestre lo contrario.

 

4.     Daños como consecuencia de retrasos

a.      La responsabilidad de la aerolínea por los daños ocasionados por retrasos en el transporte de pasajeros se limitará a 6.303 DEG por pasajero.

b.      La responsabilidad de la aerolínea por los daños ocasionados por retrasos en el transporte de equipaje se limitará a 1.519 DEG por pasajero. Este límite está sujeto al artículo 14, apartado 3.

c.      Independientemente de lo dispuesto en los párrafos a) y b) de este apartado, la Aerolínea no será responsable de los Daños ocasionados por retrasos si demuestra que tanto ella como sus empleados y Agentes adoptaron todas las medidas que razonablemente podían exigirse para evitar el Daño o que le(s) resultó imposible tomar tales medidas.

 

Artículo 15.            Plazos para reclamaciones y acciones judiciales

 

1.     Daños relativos al Equipaje

a.      No se aceptará ninguna reclamación en el caso de Daños al Equipaje (distintos a Daños ocasionados por retraso) a menos que la persona con derecho a la entrega del Equipaje presente su reclamación a la Aerolínea en el plazo de 7 Días desde la fecha de recepción del mismo. No se aceptará ninguna reclamación en el caso de Daños por retraso del Equipaje facturado a menos que la persona con derecho a la entrega del Equipaje facturado presente su reclamación a la Aerolínea en el plazo de 21 Días a partir del día en que el Equipaje se haya puesto a su disposición.

b.      Toda reclamación deberá hacerse por escrito y se presentará a la Aerolínea inmediatamente después del descubrimiento del Daño o del retraso dentro de los plazos antes mencionados. Para más información, consulta el artículo 14, párrafo 3 e).

 

2.     Cualquier derecho a una indemnización por Daños prescribirá si no se presenta ninguna acción legal en el plazo de 2 años contados a partir de la fecha de llegada al destino, o desde la fecha en la que el avión debería haber llegado o desde la fecha en la que finalizó el Transporte.

 

3.     En caso de que el vuelo sea operado por Transavia France S.A.S., si el Pasajero ha presentado una reclamación a la Aerolínea y no ha recibido ninguna respuesta satisfactoria en el plazo de 60 días, el Pasajero podrá dirigirse al Defensor del pueblo de turismo y viajes en Francia, cuyos datos y competencias están disponibles en la página web: www.mtv.travel (disponible solo en francés).

 

4.     ¿No has quedado satisfecho con el tratamiento de tu reclamación? Entonces, puedes enviarla a un comité de arbitraje a través de la plataforma de resolución de litigios en línea en http://ec.europa.eu/consumers/odr/

 

5.     Vuelos que salen de un aeropuerto en España

Desde el 2 de junio de 2023, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea de España (AESA) está reconocida como una entidad de resolución alternativa de litigios en el sector del transporte aéreo proporcionando a los usuarios del transporte aéreo una opción alternativa para resolver sus litigios respecto de la aplicación del Reglamento (CE) nº 261/2004, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) nº 295/9; y del Reglamento (CE) nº 1107/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de julio de 2006, sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida en el transporte aéreo.

El ámbito de aplicación de este nuevo sistema de resolución de litigios se establece en el artículo 2 de la orden TMA/201/2022, de 14 de marzo (https://www.boe.es/eli/es/o/2022/03/14/tma201/dof/spa/pdf).

Si sufres un incidente recogido en los supuestos contemplados por esta orden, con carácter previo a la iniciación del procedimiento alternativo de resolución de litigios, debes presentar una reclamación previa, para lo que puedes solicitar un «formulario de reclamación previa» a los servicios y departamentos de atención al cliente de Transavia, incluidos los mostradores de venta y atención al cliente de Transavia en los aeropuertos, o puedes enviarnos tu reclamación a través del formulario electrónico disponible en nuestro sitio web: https://www.transavia.com/en-nl/faq/contact/.

Si la resolución de la reclamación ofrecida por la compañía aérea no es totalmente satisfactoria para el pasajero o no recibe respuesta en el plazo de un mes desde la fecha de presentación de la reclamación, el pasajero puede entonces recurrir a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea de España (AESA, https://www.seguridadaerea.gob.es/) para la resolución alternativa de litigios en materia de protección de los usuarios del transporte aéreo (Reg. (CE) 261/2004 y Reg. (CE) 1107/2006).

Es causa de inadmisión de la reclamación ante AESA su presentación una vez haya transcurrido el plazo de un año desde la presentación de la reclamación previa.

La decisión que adopte AESA en la resolución alternativa de litigios tienen carácter vinculante para la compañía aérea.

 

Artículo 16.            Modificación y suspensión

 

Ningún Agente, empleado o representante (autorizado) del Transportista tiene autoridad para modificar, atenuar o suspender cualquier disposición de las presentes Condiciones de transporte.

 

Artículo 17.            Transporte chárter

 

1.     Las Operaciones de fletamento se realizan en virtud de un contrato de fletamento entre el Transportista de hecho (Aerolínea) y el Transportista contractual (fletador u operador turístico) y están sujetas al contrato de fletamento.

 

2.     Los Billetes de fletamento no serán válidos salvo que el precio de los mismos, incluidos los impuestos, gravámenes, cargos, incrementos y similares, haya sido pagado por el Transportista contractual o no se hayan cumplido los acuerdos de pago establecidos por la Aerolínea. En principio, los Billetes de fletamento no son reembolsables ni transferibles. Los reembolsos a los Pasajeros solo serán efectuados por el Transportista contractual.

 

3.     Los Billetes de fletamento solo serán válidos para el Transporte en los Días indicados en la Confirmación de la reserva. En función de la disponibilidad de plazas, se podrán realizar cambios en la fecha de salida o de vuelta, siempre que se abone la tarifa aplicable. Podrán aplicarse otras condiciones, como se indique en la Confirmación de la reserva.

 

4.     Los Billetes de fletamento contienen condiciones que excluyen y/o limitan el derecho del Pasajero a realizar, modificar y cancelar Reservas.

 

5.     Los artículos siguientes de las presentes Condiciones de transporte no se aplicarán al Transporte chárter:

Artículo 3                  apartados 1, 2 y 4;

Artículo 4                  apartado 2;

Artículo 5                  apartados 1 y 2;

Artículo 10               

 

Artículo 18.            Compensación por denegación de embarque (DBC)

 

1.     Si hay una obligación de pago de una compensación por denegación de embarque de conformidad con el Reglamento (CE) nº 261/2004, la Aerolínea se compromete a realizar los esfuerzos razonables para, en primer lugar, recurrir a voluntarios para que renuncien voluntariamente a su Confirmación de la reserva a cambio de una compensación que se acordará con la Aerolínea. La Aerolínea también deberá tener en cuenta los intereses de los Pasajeros a los que se debe dar prioridad de embarque por razones legítimas, como menores no acompañados, pasajeros con movilidad reducida y sus acompañantes. Se proporcionará un aviso por escrito que recogerá las normas de compensación y asistencia a los Pasajeros interesados que lo soliciten.

 

2.     El Transportista no ofrecerá en ningún caso la compensación por denegación de embarque conforme al Reglamento (CE) nº 261/2004 si:

a.      El Transporte se deniega porque un gobierno ha requisado toda o parte de la capacidad de transporte de Pasajeros de un avión operado por la Aerolínea.

b.      El Pasajero se ha negado a someterse a un control de seguridad o si se obedecen instrucciones legítimas dadas por o en nombre de la Aerolínea.

c.      Existen otras circunstancias que dan derecho a la Aerolínea a negarse a transportar al Pasajero, de conformidad con la legislación aplicable o con las Condiciones de transporte de la Aerolínea para Pasajeros y Equipajes.

d.      El pasajero viaja gratuitamente o con un descuento que no está disponible para el público en general.

e.      El Pasajero posee una Confirmación de la reserva que está registrada como robada, perdida, fraudulenta o sospechosa de cualquier otra manera.

f.       El pasajero no ha podido presentarse en la puerta de embarque a tiempo.

 

3.     La aceptación voluntaria de la compensación eximirá a la Aerolínea de cualquier otra responsabilidad en relación con la Denegación de Embarque. Sin embargo, si el Pasajero no ha renunciado voluntariamente a su asiento, cualquier otra responsabilidad de la Aerolínea en relación con la Denegación de Embarque se limitará a los recursos previstos en la legislación aplicable.

 

4.     Cualquier otro dato sobre la DBC será suministrado por la Aerolínea previa petición.

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14 Febrero 2025